汽車夾具精度及定位原則

第一點 主定位銷的位置精度為±0.25mm，加工精度為-0.05mm；

第二點 夾具基準面至所有夾具垂直方向的測量點公差均為±0.25mm.

第三點 水平面上定位孔與定位孔之間的公差為±0.05mm，粗糙度為1.6um。

第四點 所有的定位孔與基準面的公差為±0.05mm，粗糙度為1.6um。

第五點 基準面之間精度允許±0.1mm，測量面之間的精度允許±0.2mm。

第六點 翻轉機構的重復到位精度為±0.2（Φ200處）；

第七點 采用三坐標檢測夾具的制造精度，并將檢測記錄填入設備檢測記錄。

其一、首先選取與設計基準相同的定位點，定位銷所用的定位孔必須有相應的精度要求，且必須既是沖壓的基準，又是檢測和檢具的基準，以保證焊裝的設計基準與產品的設計基準的統一，以減小設計誤差和方便分析誤差產生的原因。

其二、具有上下道工序邏輯關系的夾具,設計時定位基準必須上下道工序統一，且要求與模具、檢具定位基準統一。

其三、盡量避開有加強坑或曲面變化復雜的區域，以避免沖壓件本身的不穩定性而來的焊接成品的不穩定。

其四、為了保證使用安全，當夾具處于夾緊狀態時，應能自鎖；夾頭打開應當限位，打開角度不應過大，一般小于135o，特殊情況例外。

其五、夾頭夾緊面帶有斜度時，必須在夾頭臂處安裝限位塊。

其六、夾頭定位焊接時，在帶有定位銷、斜度壓緊面的條件下，必須在夾頭臂處考慮安裝工藝性的定位塊，定位準確后焊接，否則將無法保證夾頭的精確定位（平面夾緊時，允許不加工藝性的定位塊）。

其七、手動夾頭壓緊力一般≥50Kg.f（指作用點中心）。

其八、手動操作手柄長度要適合，夾具打開時的手柄位置應在水平面以上。

其九、夾具操作有先后順序的，應在手柄上標明先后順序。

其十、所有的支撐定位點，在有效壓緊的情況下，必須保證工件定位充分、可靠，工件不變形、不移動。

其十一、夾緊時不應損壞工件的表面質量。夾緊薄壁沖壓件時應采取限制夾緊力、加大夾頭接觸面積、增加銅鋁墊片等措施。

其十二、當夾頭帶有定位銷或夾頭壓緊處無支承點時，必須在夾頭臂處裝有限位塊。

其十三、在離定位夾緊點較遠的焊接區域，應增加輔助的支撐夾緊點，以減小焊接變形帶來的不合格產成品。

其十四、在焊接點附近的支撐夾緊點在設計中必須為焊鉗或焊槍留有足夠的焊接通道。對于弧焊設備，必須設計有相應的防飛濺裝置，以保護支撐夾緊型面，延長焊接夾具的使用壽命。

其十五、夾具的施力點應處于工件的支撐處、定位點布置在靠近支撐處，要防止支撐反力與夾緊力、支撐反力與重力形成的力偶，導致工件變形。

其十六、斜面壓緊時，必須在兩個分力方向裝有間隙調整片；平面壓緊時，必須在垂直面下方裝有間隙調整片。

其十七、定位銷直徑部分穿出工件上表面3~5mm，對于定位一個工件的兩個基準銷，原則上一個用圓銷，一個用菱形銷。

其十八、定位零件外表面的定位塊采用尼龍或聚胺脂材料，以防損壞工件表面。